Стать дилером

Последние новости

16.02.2022

Целых ТРИ новинки в эстрадной акустике

ЭСТРАДНАЯ АКУСТИКА УРАЛ ТТ-165 ГРОМ - динамики серии "ТТ Гром" специально разработаны в качестве “повседнева” соревновательного класса с высокой отдачей и детальным звучанием. Подходят как для выступления на соревнованиях, так и для ежедневного прослушивания в автомобиле.

ЭСТРАДНАЯ АКУСТИКА УРАЛ ПАТРИОТ АС-ПТ165 - соревновательная эстрадная акустика серии ПАТРИОТ стала еще громче, сохранив приятную детальность.В основу ПАТРИОТ легла мощная оптимизированная магнитная система. ПАТРИОТ - это высокая стабильность в экстремальных режимах и сбалансированное детальное звучание.

ЭСТРАДНАЯ АКУСТИКА УРАЛ ПАТРИОТ АС-ПТ165 ГРОМ - соревновательная неодимовая эстрадная акустика для чемпионов серии ПАТРИОТ ГРОМ! Является полностью переработанной версией полюбившейся всем серии ПАТРИОТ НEO.

Читать подробнее

20.08.2021

Урал: возвращение к «голове»

МОЛОТ-333 - первая ласточка в серии новых головных устройств от компании УРАЛ. (В дальнейшем появятся устройства с процессорами, технологиями CDD-NASDAC, мультимедийные и сетевые устройства.) Несмотря на это, данный продукт достоин внимания и, вне всякого сомнения, будет успешно принят рынком и вами, уважаемые потребители!

Читать подробнее

08.07.2013

Полная линейка акустических систем Урал "AK" - продолжение легенды!

Долгожданное продолжение линейки акустических систем Урал серии «АК», получившей свое начало ровно год назад с момента выхода Урал «АК-47».

Коаксиальные акустические системы серии «АК» с 3-слойным диффузором из целлюлозы Урал "АК-47" и Урал "АК-74" отличаются уникальной диаграммой направленности до 45° в области средних и высоких частот, что достигается благодаря близко сфокусированным центрам излучения ("точечное излучение"), а также неповторимой басовитостью, несвойственной 130мм громкоговорителям, достигнутой путём подбора сочетания магнитной системы с подвижной частью (диффузор + центрующая шайба + звуковая катушка), сделавшему Урал «АК-47» столь популярной среди любителей автозвука.

Коаксиальная акустическая система размером 16 на 24 см (6 х 9) - Урал «АК-М» способна заменить сабвуфер за счет уникальной низкочастотной составляющей диапазона повышенной мощности, а чистое звучание в области средних и высоких частот обеспечивается оптимальным согласованием вуфера с высокочастотным блоком, состоящим из шелкового (перекрывающего диапазон ВЧ до 18 кГц) и майларового (позволяющего получить подброс в диапазоне ВЧ от 18 до 21 кГц) ВЧ драйверов купольного типа.

Компонентные системы Урал серии «АК» - Урал «АК-47.С» и Урал «АК-74.С» не требуют использования громоздких кроссоверов за счёт оптимального согласования высокочастотного (ВЧ) и среднечастотного (СЧ) трактов. Данное решение упрощает монтаж сиcтемы без потери качества звучания. 3-слойный диффузор с полимерным покрытием, жесткая корзина с антирезонансным покрытием и мягкий подвес обеспечивают отличное воспроизведение низких и средних частот, а шелковый твитер купольного типа обеспечивает качественный «верх». Великолепная акустика для воспроизведения «живых» инструментов.

Одной из главных особенностей новых сабвуферов "АК" - Урал «АК-10» и Урал «АК-12» является диффузор из плетеного стекловолокна с плоским пылезащитным колпаком, что обеспечило его высокую жесткость при небольшом весе подвижной системы. На литую раму нанесено антирезонансное покрытие, делающее конструкцию корзины абсолютно «глухой», а резиновое уплотнительное кольцо позволяет установить сабвуфер в любой корпус без дополнительной герметизации. Увеличение мощности достигнуто путем применения 64 мм звуковой катушки (VC) с увеличенным сечением провода и использованием термостойких материалов провода и каркаса. Также в АК-10 применён теплорассеивающий полюсный керн и центрирующая шайба с периферийной вентиляцией. Данные конструкторские решения были направлены на увеличение рассеивания тепла, что привело к повышению мощности в пике. Звуковое давление Урал AK-10 и AK-12 настолько велико, что будущий владелец одной из новинок может без дополнительной подготовки участвовать в соревнованиях по SPL.

Источник: Магнитола.ру

Читать подробнее

23.11.2012

ООО "Сарапульские АвтоТехнологии" заключило соглашение с Министерством экономического развития РФ

23 ноября 2012 года ООО "Сарапульские АвтоТехнологии" заключило с Министерством экономического развития РФ Соглашение № С-617-ОС/Д25 о производстве автомобильных компонентов в рамках механизма "промышленной сборки". Соглашение предоставляет возможность снижения себестоимости продукции, поставляемой на сборочные конвейеры автозаводов, за счет таможенных льгот на ввозимые комплектующие.

Читать подробнее

Читать подробнее

13.11.2012

Проект по производству автокомпонентов на СРЗ может быть запущен уже в начале 2013 года

ООО «ААЦ-Инвест» может начать реализацию своего проекта по разработке и производству инновационных автомобильных электронных компонентов на площадях Сарапульского радиозавода уже в начале следующего года. Об этом рассказал министр промышленности и энергетики Удмуртии Олег Радионов. Напомним, планировалось, что высокотехнологичный центр начнет работу уже в 1-м квартале 2012 года.

Как пояснил министр, вопрос «к сожалению, пока подвис». Произошло это из-за необходимости переноса проекта с территории Татарстана, где он изначально был заявлен (на территории технопарка в Чистополе) в Удмуртию. Разрешение на перенос должен дать Минпромторг. Сложности возникают из-за жестких требований, связанных с технопарками: для того, чтобы получить софинансирование для технопарка из федерального бюджета нужно представить 100%-ые гарантии, бизнес-план, что технопарк будет заполнен, поясняет министр, - «И вдруг один из крупных проектов, после того как согласован, решает перейти в другую территорию». Соответственно «они прилагают все усилия, чтобы сохранить этот проект на своей территории (на территории Татарстана), хотя мы показали ААЦ со своей стороны все преимущества, которые будут способствовать реализации этого проекта». Из-за отсутствия положительного ответа со стороны Минпромторга, тормозится и финансирование проекта Внешэкономбанком, который также ждет этого решения.

Между тем, Олег Радионов считает, что согласие Минпромторга будет получено уже в ближайшее время и в начале следующего года начнется реализация проекта, стоимость которого составляет 3 млрд руб.

Проект предполагает четыре этапа. На первом - организация крупноузловой сборки (производство магнитол и т.д.). На втором - производство собственных комплектующих методом штамповки. Третий этап - производство комплектующих методом литья пластмассы. На четвертом - производство электронных плат. В перспективе, предприятие должно производить уникальные разработки, среди которых министр назвал «комплексный медиамодельный центр».

Разместится проект на площадях СРЗ. Для этого предусмотрено готовое отдельно стоящее здание, а также еще одно помещение, которое инвестору предстоит достроить самостоятельно. Также должен решиться вопрос о выносе этих корпусов за территорию режимного СРЗ.

По словам министра, реализация проекта ААЦ позволит Сарапульскому радиозаводу создать «подушку безопасности» в виде производства гражданской продукции. В настоящее время ее доля не превышает 2%.

Удмуртия возлагает большие надежды на данный проект – он является одним из основных в программе развития моногорода Сарапула.

Источник: Udm-info.ru

Читать подробнее

20.10.2012

Сарапульские Автотехнологии

В настоящий момент компания создает совместное предприятие (ООО "Сарапульские Автотехнологии") вместе с правительством Удмуртской Республики и ОАО "Сарапульский радиозавод". Это станет первым шагом на пути к открытию собственного производства электронных автокомпонентов на территории РФ на мощностях ОАО "Сарапульский радиозавод". Производственные мощности позволят выпускать более 3 000 000 автокомпонентов в год. Производство будет соответствовать всем современным требованиям менеджмента по качеству (ISO 9001 и др.)

Читать подробнее

03.10.2012

Новое штатное головное устройство для UAZ Patriot и UAZ Pickup

Штатное головное устройство поставляется на все комплектации UAZ Patriot и UAZ Pickup. Устройство интегрировано в центральную консоль панели приборов и полностью соответствует интерьеру салона автомобиля. Устройство выполнено в форм - факторе 2DIN и поддерживает все востребованные потребителем аудио форматы: CD Audio / MP3/ WMA/ OGG. Вход для USB - накопителей расположен в "бардачке" автомобиля. Также предусмотрена функция громкой связи по средствам технологии Bluetooth и поддержка русских ID3 - тегов.

Данное устройство стало логичным развитием линейки штатных мультимедийных систем, поставляемых компанией ООО "УралАвтоКомплект" для ОАО "УАЗ" и пришло на смену предыдущей модели, поставляемой на дорестайлинговый UAZ Patriot - URAL RCD/MP3-131SA.

Читать подробнее

02.07.2012

Возвращение легенды: Акустическая система URAL AK - 47

Ровно 6 лет назад мир увидел акустическую систему Ural AS-P1329, ставшую легендарной в своем сегменте и запомнившуюся многим любителям автозвука. Сегодня мы с Вами становимся свидетелями возрождения бренда «Урал». Компания «АвтоАудиоЦентр» анонсирует выход модернизированной Ural AS-P1329 – УРАЛ «АК-47»...

В наиболее интересной и удачной конструкции коаксиальной акустической системы "АК-47" мы добились значительного расширения диаграммы направленности в области СЧ/ВЧ, используя близко сфокусированные центры излучения. В аналогичных по концепции акустических системах Uni-Q фирмы KEF, фокусы СЧ и ВЧ излучателей полностью (геометрически) совпадают, а у нас они разведены на расстояние 2-4 мм. Это незначительно изменяет фазовую характеристику по сравнению с геометрически точной (что практически незаметно на слух даже при использовании этих головок в домашней аппаратуре), зато позволяет получить замечательный по качеству тембрально сбалансированный звук при достаточно низкой себестоимости изделия.

Второй особенностью "АК-47" является потрясающая басовитость этих 13-сантиметровых головок. Она также достигнута путём длительных исследований в заглушенной звукомерной камере - мы добились оптимального соотношения между формой образующей, весом и структурой материала диффузора с длиной катушки и величиной магнитной индукцией в зазоре. Ещё одной частью этой работы был уход от паразитных резонансов корзины, что всегда является препятствием для реализации басовитости таких малых по размеру излучателей. В результате получилась простая, но очень надёжная конструкция корзины с минимизированными до предела собственными крутильными колебаниями. Просто, надежно, мощно.. как АК-47...

P.S. МЫ СНОВА С ВАМИ! «УРАЛ» - ПРОСТО, НАДЕЖНО, МОЩНО!

Читать подробнее

Яндекс.Метрика